1機械式液壓助力
機械式液壓助力轉(zhuǎn)向的主要原理是基于機械式的齒輪齒條轉(zhuǎn)向機構基礎上，增加了一整套液力系統(tǒng)，包括儲液罐、液壓助力泵、與轉(zhuǎn)向柱相連的機械閥、轉(zhuǎn)向機構上的液壓缸和能夠推動轉(zhuǎn)向拉桿的活塞等等，液壓泵由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動，也就是說只有發(fā)動機運轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)向泵才能夠運轉(zhuǎn)。
   優(yōu)點：Ø技術成熟穩(wěn)定、可靠性高。Ø成本較低。
   缺點：Ø由于液壓泵靠發(fā)動機皮帶驅(qū)動，所以會消耗發(fā)動機的一部分動力，影響燃油經(jīng)濟性和車輛的動力性，尤其對于動力本身就相對孱弱的小排量車型的影響比較明顯。Ø單純的機械式液壓助力系統(tǒng)助力力度不可調(diào)節(jié)，很難兼顧低速和高速行駛時對指向精度的不同需求。
代表車型：常用于微型車如QQ、比亞迪F0等。
2.電子液壓助力
   電子液壓助力原理與機械式液壓助力完全相同，而與機械式液壓助力最大的區(qū)別就是不再使用由發(fā)動機通過皮帶驅(qū)動的液壓泵，而是換成了電力驅(qū)動的電子泵。
優(yōu)點：Ø電子液壓助力的優(yōu)勢首先體現(xiàn)在能耗上，首先由電能驅(qū)動的電子泵使用發(fā)電機和電池輸出的電能，不再消耗發(fā)動機本身的動力。Ø其次，能夠通過對車速傳感器、橫向加速度傳感器、轉(zhuǎn)向角度傳感器等傳感器的信息的處理，通過實時改變電子泵的流量來改變轉(zhuǎn)向助力的力度大小，實現(xiàn)隨速可變助力功能。歡迎我們微信shengyuf885 電話13570289910